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广汽丰田第四代汉兰达试驾体验 经济性和大空间才是王道

来源:本站原创  作者:admin  更新时间:2022-02-23  浏览次数:

  在国内中型SUV细分市场中,消费者关注比较高的车型其实并不多,排名靠前的有奥迪Q5L、途观L、昂科威、皇冠陆放和汉兰达,广汽丰田汉兰达一直是标杆的地位存在。自2009年引入国内以来,凭借高可靠性、极低的故障率成就了这台车奇高的保值率,也正因如此,入华10多年来一直处于热销状态,细分中型SUV市场,很难有车型能够撼动其消费者心中的地位。

  随着国内新能源汽车市场的发展,汉兰达也迎来了改款车型,全新第四代汉兰达的推出不仅造型设计在细节上进一步处理,同时整个驱动系统进行了升级,搭载丰田第四代混动技术的汉兰达,采用TNGA2.5L Dynamic Force发动机,其燃油经济性有了明显改观。

  传动系统上,第四代汉兰达采用E-CVT电子无级变速系统,www.www61230.com,在保证行驶平顺性的同时大幅提升燃油经济性,据官方数据显示,其百公里油耗可以达到6升左右,但从实际测试过程中,高速、省道日常用车情况下,汉兰达的综合油耗保持在8升左右,对这样一款采用2.5L发动机的7座中型SUV而言,其实并不算高。

  对一款30万级别的中型SUV家用车而言,汉兰达为何会销量高,财经网汽车通过了解发现,在产品品质上实力比较强,故障率低是很多消费者选择的理由之一,这也是汉兰达长期积累起来的用户口碑。

  在全国汽车用户满意度测评(CACSI)中,汉兰达连续6年荣膺细分市场第一名。传承丰田QDR产品品质,生产线%,高于行业平均水平。

  除了故障率低之外,最值得大众关注的还有一部分朋友,选择汉兰达的理由估计有很大一部分是冲着超高保值率去选的,汉兰达的3年保值率位居中型SUV市场第一,这样的超高保值率绝对会让你觉得物有所值。

  如今,除了超高的保值率之外,燃油经济性、配置功能进一步强化,空间表现更不用多说,从一而终的大空间表现利用率比较高。在整个试驾过程中的产品实力表现,汉兰达更是强过很多竞争对手。在一些细节上汉兰达需要进一步提升,但整体而言,对一款30万左右的中型SUV车型而言,汉兰达真正了解国内消费者的用车需求,空间、油耗、配置全最终让其成为不少人的必选项。

  得益于此,随着两点一线的都市生活节奏加快,全新第四代汉兰达不仅能够满足都市人群的用车需求,还能够提供更加轻松的用车生活体验,汉兰达所倡导的“5+2+7”生活理念——即5天城市生活+2天短途郊游+7天长途旅行,也是对都市生活用车的精准诠释。亲历试驾体验之后,对第四代汉兰达的喜爱和认知会更上一层楼,在此次试驾之中,对我印象最深的便是空间、配置和经济性完全符合预期。

  在车辆前脸设计上,前进气格栅采用上下分体式梯形进气格栅设计,搭配多眼式LED设计,在提升前脸豪华感的同时,展现出更加具有时尚感、商务气息的设计风格,配合熏黑式的前格栅,以及矩阵式的内部构造形态,提升了汉兰达车辆的年轻化气息。

  车身设计上,新车长度增加了75mm,高度增加35mm,与上一代车型相比,轴距从上一代车型的2790mm增加到2850mm,这一变化将汉兰达“大7座”车型的空间利用率进一步提升。

  最明显的变化,就是在5座模式下,第二排的乘坐空间变得更舒适,头部、腿部空间伸展自如,如果第三排座椅需要使用的情况下,需要将第二排座椅前移,整体体验下来第三排空间利用率并不高。

  内饰设计上,汉兰达与此前的车型变化非常明显,最直接的变化是12.3英寸的液晶仪表、10.1英寸的中控屏以及HUD抬头显示功能,让这款车的科技感得到全面提升。

  中控屏内置集成了生活资讯、导航、音乐等功能,满足人们的日常基本用车需求,还可以通过“你好小悦”语音指令进行操作,其中包括打开空调、开关车窗等日常操作,此外,还提供部分智能网联服务,为驾驶者提供了轻松便捷的用车生活。

  配置丰富性方面,第四代汉兰达不仅提供了方向盘加热、座椅加热、全景天窗、JBL环绕音响、流媒体后视镜、全景监控系统、胎压监测、座椅记忆等实用配置功能。

  还支持可以进行车况查询、远程空调、防盗提醒等14项智能远程设置,轻松掌握实时车况,便于对车辆进行了解。而且在第二排乘坐舒适方面还提供了充电接口、空调出风口、后排隐私玻璃等配置,提升了后排乘客的乘坐感受。

  自汉兰达引入国内以来,动力系统上的调整成为第四代汉兰达车型的重点变化,自第二代产品的3.5L、2.5L两种动力版本,然后再到三代车型的3.5L、2.0T两种动力版本,乃至如今采用丰田全新TNGA-K平台推出的2.5L+双电机的丰田THS II混动系统,确实与之前有了明显不同。

  搭载的2.5L自然吸气发动机+双电机的丰田THS II混动系统,其发动机最大功率为192马力,峰值扭矩达到了238牛.米,四驱版车型电机数据功率和扭矩分别为233马力和391牛.米,综合最大功率可以达到245马力,与上一代车型相比,不仅在动力输出方面有了明显进步,更提升了燃油经济性。

  第四代汉兰达四驱系统上配备混动车型专属的E-Four电动四驱系统,这也是丰田在部分高端车型上有所配备的功能,该电动四驱系统主要依靠后轴驱动电机,可以实现前后轮的动力比例在100:0到20:80之间大范围变化。

  此外,全新E-FOUR电子四驱系统还拥有TRAIL脱困模式,在雨雪湿滑等路面上,E-FOUR四驱功能能够实时监测车轮转速情况,在动力不均的情况下,及时分配动力输出,配合车身稳定系统保证在湿滑路面的行驶稳定性。

  实际驾驶体验中,拥有E-Four电动四驱系统的加持,车辆起步阶段或需急加速时,后轴电机会提供直接的动力输出,使车身动态反应更加灵敏,在中低速或巡航阶段,E-FOUR电子四驱系统后轴电机会退出工作,采用前驱模式,极大程度上提升了燃油经济性。

  综合体验之后,第四代汉兰达混动版车型,会让受众对这款大7座版本的中型SUV有更深的认识。不仅车身驾驶姿态变得更加灵巧,再凭借丰富的配置功能,受众所认可的空间表现以及燃油经济性,让这款车在国内的市场表现也更加突出,2021年超10万辆的市场销量足以证明其国内市场的认可度。

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